Il fatto che sotto la piazzola franata della E45 ci fosse dell'amianto non deve stupire, ma al contrario sembra spiegare bene perché quella strada non ha pace e non ha un fondo regolare.

Sotto terra l'amianto fa meno danni che all'aperto, almeno se non va in contatto con falde acquifere, ma non è questo il punto.

Di fatto quella presenza massiccia è la certificazione, se ancora ce ne fosse stato bisogno, del fatto che i riporti di terreno e rocce da scavo sotto quella strada sono in realtà un misto di terre e rifiuti da demolizione, e chissà cos'altro.

E' la certificazione che qualcuno di coloro che hanno realizzato quell'arteria così importante nel corso di decenni lo ha fatto senza troppi scrupoli e guidato dal proprio interesse più che da quello pubblico.

Si tratta di un indizio grave del fatto che chi avrebbe dovuto controllare l'andamento dei lavori lo ha fatto (almeno) poco e male.

Possiamo solo sperare che quando negli stessi cantieri sono stati realizzati i manufatti in cemento armato si sia seguito un criterio diverso...